double de Clé simple transpondeur

Pour la partie mécanique (la lame), oui — un cordonnier équipé peut reproduire le profil de votre clé. Mais pour que la clé démarre le véhicule, il faut impérativement coder son transpondeur immobilisateur auprès du calculateur antivol de votre voiture — ce que ne fait aucun cordonnier. Sans codage électronique, la clé ouvrira bien la porte (si lame mécanique) mais bloquera l'immobilisateur au démarrage. C'est précisément cette étape de codage que nous réalisons chez Doctoclé, en plus de la reproduction mécanique.

Oui, les deux sont indispensables pour cette prestation. La clé d'origine sert de « clé maître » pour autoriser l'ajout d'une nouvelle clé dans la liste des clés valides du véhicule. Le véhicule doit être présent pour que nous puissions nous connecter à son calculateur antivol (UCH, BSI, EZS selon marque) via valise diagnostic. Comptez 30 à 45 minutes d'intervention directement à votre véhicule, où que vous soyez. Si vous n'avez plus de clé d'origine fonctionnelle, consultez notre prestation Clé perdue.

Le tarif dépend essentiellement du type de clé et du véhicule. Pour une clé simple à transpondeur (sans télécommande) sur véhicule d'entrée/milieu de gamme : 89 à 129 €. Pour un véhicule haut de gamme (Audi A4, BMW Série 3, Mercedes Classe C) : 129 à 189 €. Pour un véhicule premium (Audi Q7, BMW X5, Classe S, Range Rover) : 149 à 249 €. Ces tarifs incluent la clé vierge (coque + lame + transpondeur) et le codage. Envoyez-nous votre modèle pour un devis précis en moins d'une heure.

Oui, c'est même recommandé pour économiser sur le temps d'intervention. La plupart des véhicules acceptent 4 à 8 clés codées simultanément dans leur calculateur antivol. Nous proposons un tarif dégressif à partir de 2 clés : comptez environ -20% sur la deuxième clé codée en même passage. C'est particulièrement pertinent pour les véhicules familiaux où plusieurs conducteurs utilisent la voiture, ou pour anticiper la perte future d'une clé.

Pour cette prestation de reproduction simple, la clé vierge fournie est une clé à transpondeur sans télécommande (ou avec télécommande selon modèle d'origine). Si votre clé d'origine intègre une télécommande centralisation, vitres électriques ou ouverture coffre, alors la clé reproduite aura la même — mais le tarif et la procédure sont différents : voir notre prestation Clé avec télécommande (à partir de 149 €). Précisez lors de la demande de devis si votre clé est avec ou sans télécommande.

Nous demandons systématiquement :

(1) la carte grise du véhicule en cours de validité

(2) une pièce d'identité du titulaire de la carte grise (CNI ou passeport).

Si vous n'êtes pas le titulaire (véhicule société, conjoint, parent), une autorisation écrite + copie pièce d'identité du titulaire sont également demandées. Cette vérification est non négociable car elle nous engage juridiquement et empêche l'utilisation frauduleuse d'un véhicule (vol, revente illicite).

Pas forcément visible : la puce transpondeur est un petit cylindre en céramique (1 cm × 4 mm) intégré dans la tête de votre clé, souvent invisible de l'extérieur. Elle est détectée par une antenne située autour du contacteur de démarrage (ou dans le volant pour les démarrages Keyless). Quand vous démarrez, cette antenne lit le code unique du transpondeur qui est vérifié par le calculateur antivol. Notre codage consiste à enregistrer le code du transpondeur de la nouvelle clé dans la liste des codes autorisés du véhicule.

Pour les véhicules de collection sans immobilisateur électronique (antérieurs à 1995 environ), une simple reproduction mécanique suffit.

Vous pouvez la faire chez un cordonnier spécialisé auto. Pour les véhicules de collection avec immobilisateur (années 1995-2005), nous prenons généralement en charge la reproduction mais sur devis (certains transpondeurs anciens ne se trouvent plus facilement en pièce neuve, obligeant à passer par des fournisseurs spécialisés).

Envoyez-nous votre modèle exact et année, nous étudions la faisabilité sous 48h.